Nowy stadion w 2036 roku lub później

Rada Deliberatywna Flamengo zebrała się w środę wieczorem, aby otrzymać więcej szczegółów dotyczących budowy nowego stadionu na terenie Gasômetro. Zgodnie z prezentacją przedstawioną przez prezydenta Luiza Eduardo Baptistę, oddanie i zakończenie prac budowlanych ma nastąpić od 2034 roku. W zależności od czynników zewnętrznych termin ten może przesunąć się na 2036 rok.

Jeśli chcesz wspierać naszą pracę, rozważ wpłatę na platformie BuyCoffee! Twoje wsparcie pomoże nam rozwijać się, dostarczać lepsze treści i angażować się w nowe projekty. Każda wpłata, nawet najmniejsza, ma ogromne znaczenie i jest bardzo doceniana. Dziękuję za Twoje wsparcie!

Zarząd twierdzi, że koszty zostały niedoszacowane w projekcie przedstawionym przez poprzednią administrację. FGV obliczyła koszt końcowy, aktualizując inflację, rezerwy i nakłady, na 2,66 miliarda reali (około 425,6 miliona euro). Po uwzględnieniu kosztu kapitału całkowita wartość stadionu wynosi 3,1 miliarda reali (około 496 milionów euro). Wcześniej przedstawiona kwota wynosiła 1,9 miliarda reali (około 304 milionów euro).

Oprócz prezydenta w spotkaniu wzięli udział Alexandre Rangel, wspólnik RRA Consultoria, oraz Ricardo Simonsen, Henrique Castro i Bauer Rachid z FGV Conhecimento. Celem spotkania było przedstawienie wniosków z badań terenowych dotyczących sondowania, zieleni, topografii, dziedzictwa historycznego oraz dekontaminacji działki, przeprowadzonych przez pięć zatrudnionych firm.

"W tym okresie zespół specjalistów poświęcił się opracowaniu realnego projektu, korygując błędy pierwotne, które obejmowały niedoszacowane koszty, nierealne terminy, przeszacowane przychody i niesolidny model finansowania." - głosi komunikat Flamengo.

GŁÓWNE PUNKTY PREZENTACJI BYŁY NASTĘPUJĄCE

• Stadion zoptymalizowany na 72 tysiące miejsc, z naciskiem na redukcję liczby miejsc premium;

• Koszt skorygowany do 2,2 miliarda reali (około 352 milionów euro), obejmujący stadion, rezerwy, teren, koszt kapitału i koszt otoczenia;

• Minimalny termin zakończenia w lipcu 2036 roku, w zależności od różnych czynników zewnętrznych;

• Realna strategia finansowania oparta na generowaniu środków wewnętrznych (oszczędności);

• Oparcie w zwiększeniu przychodów budżetowych i rentowności, bez wpływu na wyniki sportowe.

Zgodnie z analizą nastąpiła również redukcja prognozowanych przychodów. Plan zakładał średnią wartość biletu w wysokości 195,44 reali, ponad dwukrotnie więcej niż obecna średnia, przy 30% miejsc sklasyfikowanych jako VIP lub Premium, czyli dwa razy więcej niż obecnie na stadionie Maracanã. Ponadto wartość Cepac (Certificado de Potencial Adicional de Construção), pierwotnie oszacowana na 552 miliony reali (około 88,3 miliona euro), została przez FGV przeliczona na 194 miliony reali (około 31 milionów euro).

W odniesieniu do terminów poprzedni zarząd planował otwarcie w 2029 roku. Obecna administracja twierdzi, że pierwotny harmonogram ignorował kluczowe etapy, takie jak przeniesienie Naturgy, która obecnie zajmuje 55% działki i posiada stację pomp gazowych dla regionu metropolitalnego Rio de Janeiro. Zgodnie z komunikatem Naturgy wysłanym do Flamengo 10 września 2025 roku, szacowany czas przeniesienia wynosi cztery lata, po uzyskaniu nowej lokalizacji dla stacji, co leży w gestii władz miejskich. Wcześniej podawano okres pięciu miesięcy.

"W praktyce oznacza to, że budowa nie mogłaby rozpocząć się wcześniej niż za sześć do siedmiu lat, do których należy dodać kolejne trzy lata budowy, co daje oddanie stadionu od 2034 roku. Sprawia to, że przewidziany przez poprzednią administrację termin otwarcia w grudniu 2029 roku jest całkowicie nierealny. Aby umożliwić budowę stadionu, specjaliści z FGV i Arena przedstawili propozycję nowego projektu, opartego na bardziej realistycznych założeniach, z profilem bardziej popularnym i bliższym tożsamości Flamengo." - stwierdził klub.

W krótkim okresie priorytetem będzie monitorowanie procesu przeniesienia Naturgy we współpracy z władzami miejskimi, rozbiórka i oczyszczenie terenu, za które odpowiada Flamengo, monitorowanie zatwierdzania legislacyjnego Cepac oraz podpisanie Ostatecznego Porozumienia z AGU, Caixa Econômica Federal i władzami miejskimi. W średnim i długim okresie priorytetem będzie przygotowanie projektu wykonawczego budowy stadionu.